四川在线消息（四川日报记者 蒋君芳）3月24日，成都青羊区同德社区香榭名苑小区的物管负责人袁旭，又来到社区的广场上“打探”地下停车场的修建进度。看着一年多前被移走的大树正一棵棵移栽回来，袁旭不再焦虑，“这下是真的快要修好了。”
2013年，为了缓解老旧小区停车难问题，成都市建委牵头，制定了利用市政公共绿地等建设公共停车场的方案。同德社区作为第一个点位先行试点，预计再过半月，修好的车库就能跟社区居民见面。
但修好之后，车位如何分配？车库管理？还有一系列问题亟待解决。
千余车辆苦“寻家”
1000余个——这是同德社区居委会针对该社区停车位缺口做的摸底调查结果。
“我们社区一共有17个居民院落，由于修建年代较早等缘由，有9个居民院落没有地下停车场。”买地锁抢车位、将车停进绿化带和消防通道上……社区书记薛艳说，停车难引发了一系列问题，“有些居民没办法，只能把车停到街面上，被贴罚单、被盗事件都发生过。”
于2002年交房的四季春天，就是同德社区没有地下停车场的院落之一，小区里只规划了十几个停车位，但汽车数已经“奔百”，明显“僧多粥少”。
为了缓解停车矛盾，小区物管在征得业主的同意下，缩减了小区的绿化面积，尽量为停车留出空间，“但还有一半的车停不下。”物管负责人王修银说，同德社区许多街面没有划分停车位，许多人为了找停车位要跑不短的距离。
499个车位“现身”地下
同德社区的难题，困扰着成都中心城区许多老旧院落，也引起了政府部门的重点关注。
2013年，成都市建委牵头制定了利用市政公共绿地等建设公共停车场的方案，并出台《关于中心城区老旧院落停车场（库）建设有关情况的报告》。根据该报告，停车场建设采用公助民建的形式，政府按一个车位1.8万元的标准予以补贴。
需求迫切的同德社区成为第一个试点点位。“一开始反对的声音也不少，有居民怕施工噪音影响生活，原来在广场上活动的文艺队不愿意挪地方，还有居民担心改造后广场的绿化环境不如以前。”薛艳说，社区工作人员挨家挨户上门做工作，最终获得了居民的理解和支持。
经过公开招投标程序，四川沣通实业有限公司获得了停车场的投资建设权，同时负责地面环境的恢复和提升。“这个工程修建499个停车位，投资大致是5000万元，靠补贴和租金收回投资很漫长。公司更多的是把它当成一种资产来投资，有了资产，融资时方便许多。”
能否“摇”出满意结果？
眼看着停车场工程即将完工，分配问题的解决也越来越急迫。
缺口1000余个，新增停车位499个，这意味着不是所有有停车需求的居民都能停进来。目前，投资方、社区、居民三方之间已有了共识——公开摇号。“摇号是最公平的选择，可以杜绝暗箱操作。”袁旭说。
但“号码”的使用年限该定多长，目前还没有统一意见。组织一次摇号并不轻松，从管理成本上来说，冯裕萱并不想把时间定的太短。根据成都市政府的相关规定，修建好后的停车场可以采取租赁的方式盈利，也可以整体出让，但不能单个售卖，“我们的想法是，10年一租，租金一次性交，这样也有利于我们的资金回笼，租金则根据成都市物价局针对停车场的相关收费标准制定。”
这也正是薛艳担心的事，“车位不够，就肯定有居民摇不到号，如果定的使用年限太长，没摇到号的肯定不愿意。”
此外，499个车位中应该拿多少出来长租给社区居民，多少进行对外临停。“社区居民肯定希望都拿给居民，但也能理解公司从盈利的角度出发，拿出一部分对外临停。”袁旭希望，临停的比例不要定太高。
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