中远海运集团副总经理、总会计师孙云飞调研中远海运港口泽布吕赫码头

By 宋一 CSP泽布吕赫码头

4月9日上午，中远海运集团副总经理、总会计师孙云飞一行调研位于比利时的中远海运港口泽布吕赫码头有限公司(CSP Zeebrugge Terminal NV)。公司CEO刘蓬携中方委派人员汇报了码头项目情况，并就近年业绩及五年发展规划作详细汇报。会后，孙云飞总调研了码头作业现场。

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CSP码头TEU快报（持续更新中……）

CSP泉州太平洋码头3月份集装箱吞吐量首破14万TEU

By 苏清龙 CSP泉州太平洋码头

通过持续优化码头资源配置，加强技术练兵和业务技能培训等，CSP泉州太平洋集装箱码头有限公司石湖港区3月份集装箱吞吐量首次突破14万TEU,同比增长超20%，创单月新高。

CSP系大连汽车码头单日作业量创新高

By 赵天一 CSP系大连汽车码头

4月3日，CSP系大连汽车码头有限公司作业船舶4艘次,累计完成商品车装卸6504辆, 装卸主要品牌包括一汽大众997辆，宝马1680辆，日产556辆，上汽3115辆，创码头投产以来单日作业新高。

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CSP厦门远海“魔鬼码头”再添远洋新航线

4月10日下午，CSP厦门远海“魔鬼码头”迎来了“重量级”来宾——“海洋联盟”欧洲快航NEU3升级后的首航靠泊。只见码头岸线上，1条20万吨级与2条15万吨级三船并靠，场面极为壮观气派，新时代智能化码头“高颜值”看点十足！

随着欧洲快航NEU3“中远英格兰”轮的靠泊，CSP厦门远海码头也再添新远洋航线。

CSP厦门远海集装箱码头有限公司总经理陈毅鹏、厦门中远海运集装箱运输有限公司总经理助理任汉鑫登上“中远英格兰”轮向船员们送上慰问与祝福，期待以“中远英格兰”轮为起点，通过“自动化码头”、“智慧闸口”等高科技持续“赋能”港口，为广大船东、客户提供“中远海运港口”品牌优质服务。

欧洲快航NEU3有着十分适宜的窗口时间：周三1600——周四1600，为广大进出口货主提供便利通关环境。

航线挂靠港口涵盖：厦门-南沙-香港-盐田-盖梅-巴生-苏伊士运河-比雷埃夫斯-汉堡-鹿特丹-泽布吕赫-菲利克斯托-苏伊士运河-新加坡-盐田。通过CSP全球控股码头的协同联动，欧洲快航NEU3将提供高效直航服务，目标市场辐射地中海、黑海、西北欧等地区，同步助力CSP厦门远海码头融入“一带一路”建设。

CSP厦门远海码头将不断以“新科技”、“优服务”为支点打造“一带一路”沿线的“高颜值”港口，服务中国东南航运中心枢纽港建设。

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铁海联运首列到达！CSP连云港新东方国际货柜码头开通“河南巩义-连云港”线

By 崔志红 CSP连云港新东方国际货柜码头

CSP连云港新东方国际货柜码头公司3月22日启动河南巩义—连云港铁海联运项目。当天下午14:48，首发10车集装箱从河南巩义开出，3月25日抵达连云港，28日装上“新湛江”轮由CSP连云港国际货柜码头装船发往华南地区。

CSP连云港新东方国际货柜码头公司实施集装箱发展多式联运发展，加快开发内地货源，这次开通铁海联运线也是与河南中远海运联手合作，实现内地与铁路、港口衔接，并将连云港港服务延伸到内地，港口功能前移，减少中间环节，降低物流成本，为客户提供高效联运服务之举。

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CSP Spain is born today, the new name of Noatum Ports

By Marta Tomás Lonjedo CSP Spain

• The new Brand change will involve also the names of the subsidiaries.The aim of CSP Spain will remain the continuous improvement and the customer care
• The port and logistic operator will strength its intermodality connecting the Iberian
• Peninsula towards its Ocean and Dry terminals.

Valencia, 29th of March 2019.The port and logistic company Noatum Ports changes its corporate name to Cosco Shipping Ports (Spain) Terminals S.L.U. and presents new brand “CSP Spain”.

The maritime terminals of the group located in Valencia (Noatum Container Terminal Valencia) and Bilbao (Noatum Container Terminal Bilbao) be referred to CSP Iberian Valencia Terminal and CSP Iberian Bilbao Terminal, respectively.

On the other hand, the intermodal subsidiaries Noatum Rail Terminal Zaragoza and Noatum Rail Services changes their names to CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal and CSP Iberian Rail Services.

Today begins a new era where the mission of the company will be offering integral services in the supply chain towards its marine and dry terminals in the Iberian Peninsula.

CSP SPAIN, ports and logistics leaders on the Mediterranean

CSP Spain is a leading maritime terminals operator in Spain with interest in Bilbao and Valencia. It also operates two inland terminals: the intermodal terminal at Puerto Seco de Coslada in Madrid (Conterail) and CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal to complete its logistics services, CSP Spain has recently launched its intermodal solution “CSP Iberian Rail Services” to connect its ocean and dry terminals.

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铁路盘活老码头！聚焦湖北长江经济带绿色发展十大战略性举措

转载自湖北广电移动客户端“长江云” ，本刊有编辑

冯志强 管涌博 宛宇 湖北广电融媒体记者

明开朗 CSP武汉码头

责任编辑 黄静蕾

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武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，它距离北京、上海、广州、成都、西安等中国大城市都在1000km左右。它处在中国东西与南北两大发展轴线——长江经济带和由京广铁路与京珠高速公路组成的复合轴线构成的“十”字型一级发展轴线交汇处，是“中国弓”的发力点。

武汉也正成为全国四大铁路运输枢纽之一、京广、汉丹、武九3条铁路干线在此相交并通过连接线京九铁路相接。

中国国务院近年先后出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》和《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，武汉建设长江中游航运中心上升为国家战略。

2015年4月16日，国家发改委发布《长江中游城市群发展规划》，将长江中游城市群（“中三角”）战略定位为：中国经济新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区。

铁水联运成为武汉建设长江中游航运中心的重点工程。在阳逻国际港初步实现铁水联运一期后，武汉市又在盘活闲置资源，引进知名央企，拉开了铁水联运二期的建设序幕。

这个码头从地理条件上看，处于长江拐角处，水深条件好，而且可以直接连接香炉山火车站，中间没有障碍，超级适合发展铁水联运。但由于身为专业码头，只从事建杂货物的运输，且不饱和，对紧缺的岸线资源造成极大浪费。

武汉市引进全球最大航运企业中远海运集团及旗下全球第一大港口运营商中远海运港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited，简称CSP），并联合中国宝武集团合资成立中远海运港口武汉有限公司，准备投资20亿对老码头提档升级，打造成标准集装箱码头。

建设中的CSP武汉码头的铁水联运项目将通过水路经济环保的运输方式，利用高铁建设释放的国铁运能及运输网络，无缝连接铁水联运，实现集装箱吞吐量75万TEU，铁水联运量40万TEU。项目通过武汉铁水联运枢纽，利用现有铁路网络连接成都、重庆，解决三峡大坝的通航瓶颈；辐射西安、兰州，为西北地区打通经济快捷的出海通道，同时为汉新欧提供优质的服务；为河南郑州、江南地区的运输服务，提供更多选择路径。该铁水联运项目可实现铁路整列作业和铁水无缝连接的同场作业，由此也将缓解地面交通压力。

未来，在这里，可以停靠长江上最大的1140江海直达船，还可以直接把铁路线修进港区。

中远海运还将在这里新建一个物流园，为铁水联运集装箱提供拆装、维修等服务。而发挥中远海运中西部货物网点和全球国际运输航线优势，将来还会有更多货物在武汉集散。

目前，湖北省发改委和武汉市新港委正在协调项目开工前的各项审批，加快香炉山车站的改造进度，以及疏港铁路的建设。